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Au départ de Crozon Morgat, Pierre et moi partons en convoyage pour Plymouth sur son mini 6.50 (le 231, plan "Lucas" avec une quille qui bouge en 3D), Nous sommes partis a 16h ce lundi 12 Mai. Vent calme et mer belle. Le passage du four se passe rapidement, grâce notamment au courant qui nous pousse... vers le nord.
La météo annonce un vent favorable en manche, si tout se passe bien ça devrait être rapide. Au petit matin nous avions parcouru 45 milles nautiques après le Four, lorsque la ferrure d'étai (l'étai étant le câble qui tient le mat sur l'avant) s'est rompu sans prévenir (un boulon de 8 quand même! !).
Résultat, le mat est tombé doucement avec ses voiles sur l'arrière bâbord (gauche) du bateau. Il nous a fallu deux heures pour récupérer les voiles et le mat, sur un bateau aux mouvements très saccadés du fait de l'absence de mat justement.
Une fois les voiles rangées, et le mat fixé sur le pont, nous avons rapidement mis en place un mat de fortune avec la bôme, il fallait faire vite, car nous n'avions vraiment pas envie de rester moisir en plein dans le rail des cargos...

Demi tour pour retraverser ce fameux rail que nous venions a peine de quitter. Mais cette fois ci, c'est a vitesse réduite, et avec un bateau très peu manœuvrant que nous entreprenons cette périlleuse affaire. heureusement, nous n'avons jamais eu a nous faire du soucis, les super tankers, gaziers et autres bateaux de pêche sont restés a l'écart de notre route.
Bientôt 22h, la nuit tombe et avec elle, le thermomètre chute également. L'humidité, la fatigue, et le froid commencent a rendre nos périodes de repos plus difficiles. Le vent est quasi absent, et tenir la barre devient presque inutile. Le bateau "bouchonne" dans les vagues et la houle résiduelle. A ce rythme le GPS nous annonce. 45 heures pour rejoindre la terre ferme.

Finalement il nous faudra plus de 25 heures pour effectuer les 47 milles qui nous séparent de l'entrée du chenal du Four !! soit moins de 2 nœuds de moyenne...
nous aurions put Mais nous sommes soulagés de voir la te, en effet si le vent avait tourné.. de quelques degrés, on aurai put"rater" la pointe Bretagne...
Une fois arrivés dans le Four, le vent s'essouffle et notre petit bateau estropié a bien du mal a tenir sa faible vitesse.
Le courant nous laisse encore deux heures pour atteindre la "porte" de ce tapis roulant inflexible, ça va être court.
Une heure plus tard, une décision doit être prise, soit nous mouillons l'ancre ici et nous attendons 6 heures la marée suivante, soit nous demandons assistance, pour un remorquage vers Crozon Morgat. étant donné notre fatigue, et l'état du bateau, la solution du remorquage nous paraissait la plus sage.
La SNSM est arrivée une demi heure après notre demande (efficace les gars), et nous ont remorqués a 7-8 nœuds vers Morgat. Contre le courant, notre vitesse fond affichait seulement un petit 5,5 nœuds...
Nous sommes arrivés a Crozon au bout de 3h30.
Bien contents d'arriver, ils nous restait maintenant a nettoyer le bateau et tout ranger correctement. Fatigués mais joyeux, la tache fut accomplie relativement rapidement.
On est parti de Crozon a 19h... Pour un retour et un dodo bien mérité au chaud.

Nous voulions particulièrement remercier le CROSS Corsen, véritable tour de contrôle de la mer, qui nous a suivi par radio tout au long de notre périple.

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Et à visionnez les vidéos.
A bientot.

Julien.
Sourire